２０１０年１２月２６日（日）　天候　晴

　朝は６：３０前に起床した。前日はシャワーを浴びてすぐに就寝したので、長旅の疲れは思ったより感じなかった。今日は９：００にレンタルショップへ行く予定であるので、１Fに降りてロビー付近を徘徊した後、昨年よりゆっくりとホテルの朝食を食した。気がつけば、私の周りは香港から来た団体客で席が埋められていた。スペイン人のホテルスタッフから見れば、私もその団体客の一部だと思ったであろう。食後に出ると辺りはまだ暗く、ヨーロッパの夜の長さを改めて実感した。

　食後出発の準備をして８：２０頃にチェックアウトした。少し明るくなった街中を歩き、ヌエボス・ミニステリアス駅（Nueos Ministerios）から地下鉄８号線に乗り、マル・デ・クリスタル駅（Mar de Cristal）で降りた。そこからタクシーでHappy Rider Motorcyclesに到着した。降りた目の前の家の扉が開き、オーナーのホセさんが出迎えてくれた。

　ホセさんの案内でガレージに行き、今回レンタルするバイクの紹介を受けた。私がレンタルするのはホンダ　トランザルプ６５０で、昨年と同形式であったが、車両そのものは新しいものであり、ヒートグリップが付いていた。しばらく家族の皆さんとコーヒーを飲みながら、モロッコへの入国方法やモロッコ国内などの話を聞いた後、ガレージに降りて、パニアケースに荷物を積み替え、書類手続き等を行った。今年はモロッコ国境を越えると言うことで、入国審査用の書類も用意してもらった。時刻も１０：３０を過ぎようとしていたので、出発することにした。少しゆっくりしすぎた。

　今年も走り出しは、途中までホセさんが車で同行した。M40の５ｋｐ出口のガソリンスタンドで給油し、Ｍ４０に乗りホセさんと別れ走り出した。高速道路Ｍ４０を時計回りに走り、スペインの南を目指しジャンクションでＡ４に乗り換えた。スペインの高速道路は一部を除き無料なので、ひたすら距離を稼ぎたいときには非常に有難い。１２：４０頃に２１７ｋｐ付近でガソリンを入れた他は、ひたすら走り続けた。

　再びＡ４の南下を続けたが、２４１ｋｐを過ぎた辺りから約１４ｋｍについては高速道路が建設中のため、線形の悪いカーブが続いた。まだ高速道路は開通していないらしい。しばらく走ると、昨年も眺めた、高速道路の橋梁の建設現場に遭遇した。（昨年の写真は２００９年１２月２７日参照）懐かしかったので思わず写真を撮ってしまった。去年は無かった橋桁が架かっていたので、高速道路の開通もそう遠くはないのであろう。

　２５７ｋｐ付近から再び高速道路となり、２９２ｋｐでＡ４４に乗り換え、グラナダを通り過ぎさらに南下して、コスタ・デル・ソルの街モトリル（Motril）に到着した。時刻は１５：３０になろうとしていた。走り続けてガソリンがほとんどない状態だったので、A4から乗り換えたN３４０沿いのガソリンスタンドで給油した（「９５」で概ね1.2〜1.3ユーロ／L） N340からA7に乗り、またひたすら走り続け、１６：３０過ぎにマラガ（Malaga）に到着した。

　今回は、マラガからフェリーでモロッコに渡ろうと考えた。（だから出発も少し遅かったのだが・・・）　普通はアルヘシラス（Algeciras）からフェリーでモロッコに渡るルートを選択することが多いと言うことだが、フェリーにすぐ乗れたとしても、モロッコに到着するのが夜遅くなること、フェリーに乗れなければアルヘシラスに一泊することになり（アルヘシラスは街歩きするには少し寂しい）、時間的にロスが生じると考え、マラガからのルートを選択した次第であった。（マラガからのルートであれば、フェリー内で一晩を過ごすので宿代わりにもなる）　フェリーの出発時刻（２３：００　日によって出港時刻が異なるので要注意）までまだ時間があったので、マラガの名所を少し巡ることにした。

　市庁舎前にバイクを停め、ヒブラルファロ城（Castillo de Gibralfaro）のある丘に登ることにした。途中の道からは、マラガの港や闘牛場などを眺めることが出来た。丘の上にたどり着き、城内に入った。時刻が１７：００を過ぎていたからかもしれないが、入場料（１．９５ユーロ）を徴収されることは無かった。少し得した気分であった。ヒブラルファロ城は、１４世紀に建造されたナスル朝時代の城砦である。城壁からマラガ港を照らす夕日などをしばし眺めた。港には今夜乗船するフェリーも見えた。（まだチケットを購入していないが・・・）　その後、城内にある展示館に入り、マラガの歴史などを学んだ。１８：００前となり、周りも暗くなってきたので、丘を降りた。

　市庁舎前に停めていたバイクに戻り、フェリーターミナルに向かった。Paseo de los Curasを南西方向に向かったが、フェリーターミナルが見えているのにもかかわらず、なかなかターミナルの入り口を見つけることが出来なかった。Paseo de los Curasに続くAv.Manuel Agustin Heredia沿いのバスターミナルで、フェリーターミナルの入り口の場所を聞くと、１ｋｍほど南西だという。暗くなる中、Av.Manuel Agustin Herediaを南西方向に走り、Guadalmedina川を渡った先に入り口のゲートが見えた。ターミナルから随分と離れたところに入り口を設置したものである。ゲートを通り、今度は港内を北東に走り、ようやくターミナルに到着した。

　ターミナル内に入り、フェリー会社（Acciona Trasmediterránea社）の受付で今夜の便のチケットを購入した。（大人１名＋バイク（５００cc以上）=33.7+56=89.7ユーロ）　これで今夜の宿？とモロッコ渡航の手続きを終えたので一安心した。２２：００頃にターミナルにいるように言われた。時刻を見ると１９：００前であり、３時間ほど自由時間が出来たので、街中に繰り出すことにした。ターミナルの出口（人用）を出ると、すぐそばがマリーナ広場（Plaza de la Marina）であった。バイクもここから入ることが出来れば良いのにと思ってしまった。横断歩道を渡り、Malina Larios沿いのカテドラルを眺めながら一歩奥に入り、マラガ・ピカソ美術館（Museo Picasso Malaga）に到着した。

　この美術館は１５４２年に完成したブエナビスタ宮殿を改造したもので、ピカソがマラガ出身ということにちなんで開館されたものである。この日（１２／２６）はなぜか無料であったので、非常にラッキーであった。職員の人にも、あなたはラッキーだと言われた。無料チケットを受け取り、早速中に入り、ピカソをはじめ、息子のパウロやその他の人々の作品を見て周った。絵画を十分堪能して美術館を後にした。周りの教会などを見て周り、空腹となったので食事を採ることにした。歩き回って疲れたので、レストラン「Strachan」の椅子に腰掛け、タパス（パン+ドリンク付き　11.8ユーロ）を注文した。空腹であったので素早く食し、満足して店を後にした。

　時刻も２１：３０を過ぎていたので、そろそろターミナルに戻ることにした。来た道を戻り、港内に入った。昔使われていたクレーンの前で記念撮影などをして、ターミナルに戻ってきた。少しバルを冷やかしてターミナル内に入ると、乗船待ちの人々で賑わっていた。外は寒かったので、しばらくターミナル内で過ごし、２２：３０頃にバイクを入船待ちの車の列に移動させた。列の後ろの人に記念撮影などしてもらいながら時間を過ごした後、日本のフェリーと同じように係員の人にチケットを見せて、フェリーに乗り込んだ。

　上層のデッキだったのでスロープを上り、陽気な係員に誘導されてバイクを停め、船内に入った。インフォメーションでチケットを見せたときに、今回のチケットは椅子席であることが分かった。椅子席では疲れが取れないと思い、客室に変更してもらうよう交渉した。２３：００にインフォメーションに来るように言われた。時刻になり、インフォメーションに戻ったときには、椅子席から客室への変更希望者が結構いたので不安になったが、何とか客室を確保することが出来た。（４人一部屋　一人当たり22.8ユーロの追加料金が必要）

　部屋に入ると、すでに先客が１名いたが何とか２段ベッドの１階を確保し、シャワーを浴びてすっきりした。船内のレストランは閉店していたので、バルにて水（１．５ユーロ）を購入して寛いだ。その後、船内を徘徊したが、このフェリーにはプールも付いてた。さすがに冬なので水は抜いてあったが、夏なら泳ぐことも出来たであろう。この日は走り続けて疲れていたので、０：３０過ぎには就寝した。

（走行距離：５９１．８ｋｍ）